HS2 曼徹斯特站的取消已經塵埃落定，現在我們可以更清楚地看到完整的情況。十月初的宣布令人沮喪，但透過一個月的沉澱，我們可以更客觀地看待這對曼徹斯特現在和未來的意義。 HS2 最初設計用於升級曼徹斯特、利茲、伯明翰和倫敦之間的連接。雖然旅程時間將大大減少，但最大的好處是增加客運能力，從而騰出線路空間來提供額外的本地和貨運服務。 這些綜合效應將使當地經濟更具成長能力，並更好地將其與國內和國際市場連結起來。因此，取消這條高鐵將對曼徹斯特產生影響。但這有多大意義呢？
HS2 的取消將如何影響曼徹斯特？
許多數據都用來說明 HS2 對曼徹斯特經濟的潛在影響及其作為商業投資場所的吸引力。顯然，與倫敦和伯明翰的更好的聯繫將等於更高的經濟成長。 然而，近年來的情況表明，曼徹斯特並不一定需要HS2來決定其未來的繁榮。這座城市已經作為蓬勃發展的經濟中心而聞名於世。數十億英鎊的開發項目，如ID 曼徹斯特創新區、NOMA、Mayfield的重建、英國媒體城MediaCity（BBC 所在地）的持續發展、Deansgate周圍新興的摩天大樓區等等都體現了曼徹斯特的活力。 如果您需要更多證據，只需看看城市的天際線即可，它似乎每週都在增長和演變。
有研究報告支持了曼徹斯特作為英國最令人印象深刻的經濟中心之一的形象。例如，安永最近的一份報告預計，從 2024 年到 2026 年，曼徹斯特的經濟每年將成長 2.5%，輕鬆超過全國成長預測 (2.1%)，僅落後於英國其他兩個城市。
到 2026 年，曼徹斯特的總 GVA 將增加 20 億英鎊。 該報告也預測，未來三年，曼徹斯特也將創下英國城鎮中就業成長率最快的紀錄。在此期間，就業機會每年增長 1.8%，顯著高於同期全國（1.3%）和西北地區（1.2%）的平均值。
曼徹斯特是一座輕鬆愉快地以自己的方式追求成長和繁榮的城市。 HS2 最早要到 2033 年才能完工，這意味著目前的成長與假定的未來基礎設施項目並沒有太大關連。
在我們等待有關被稱為“北方網絡”的替代基礎設施投資的更多信息的同時，我們還可以注意到曼徹斯特正在升級自己的公交網絡，同時在整個區域網絡上進行鐵路改進。 雖然 HS2 對這座城市來說是一個很好的補充，但很明顯，曼徹斯特不需要它來生存，當然也不需要它來繁榮——正當我們討論之際，這座城市正在為自己制造更多繁榮。
HS2的取消將如何影響曼徹斯特房地產市場？
曼徹斯特房地產市場是這座城市如何依靠自身動力不斷發展的一個突出例子。長期以來，曼徹斯特在國內外一直被譽為英國成長最快的市場之一，無論有沒有 HS2，這一點都不會改變。 德勤 2023 年曼徹斯特起重機調查預計，未來三年內將至少有 20,000 人搬到市中心。在此期間，只有 11,750 套新房正在建設中。這將導致需求增長到達更高的高峰。
根據仲量聯行的數據，目前的需求已經導致去年房價（4.9%）和租金（19.6%）大幅上漲。結合上述人口成長和可用住房的持續短缺，很明顯，未來房地產市場將繼續成長。 無論您是投資者還是購屋者，任何想要在曼徹斯特購買房產的人都應該對未來幾年房產的升值感到樂觀。與經濟一樣，所有這些成長和曼徹斯特蓬勃發展的房地產市場的現實完全獨立於 HS2。
曼徹斯特的就業機會已經增加，人口也隨之增加。這對房地產市場來說是個好消息，而且現在正在發生——比 HS2 取消之前的預計完工日期提前了大約 10 年。
曼徹斯特的上升軌跡將繼續下去，其作為英國領先房地產市場之一的地位在很大程度上不會受到 HS2 的取消影響。想要了解更多有關曼徹斯特待售房產的資訊？按此處查看我們在售樓花項目並立即與團隊聯繫。